De fietsenloods biedt plaats aan 144 fietsen, die gestapeld onder twee nokken staan. Daarnaast zijn er 36 plaatsen beschikbaar voor scooters of grotere fietsen. De loods is volledig voorbereid op de toekomst, met stopcontacten langs de zuidgevel voor het opladen van elektrische fietsen en scooters.

Slimme Draagconstructie

De draagconstructie van de loods is speciaal ontworpen om de beschikbare ruimte optimaal te benutten. Dankzij de Emy-spanten zijn er slechts twee kolommen nodig in het midden, wat zorgt voor een flexibele indeling die eenvoudig kan worden aangepast aan toekomstige parkeerbehoeften.

Emy-Spanten

De Emy-spanten in de fietsenloods verwijzen naar de rijke geschiedenis van de locatie, die teruggaat tot 1811 toen Napoléon Bonaparte de Stelling van Den Helder inspecteerde. In 1822 werd het droogdok op Willemsoord opgeleverd, wat toen een belangrijk onderdeel was van de maritieme infrastructuur. De Emy-spanten, een innovatieve constructiemethode zonder lijm, weerspiegelen zowel het historische vakmanschap als de moderne duurzaamheid. Ze geven de binnenruimte een uniek karakter en sluiten aan bij de lange traditie van ingenieuze bouwtechnieken op deze historische plek.

Integratie van de Trafo in het Ontwerp

Naast de ruimte voor 144 fietsen, is de bestaande trafo op het voormalige marine terrein slim geïntegreerd in het ontwerp van de fietsenloods. Na de realisatie is de trafo netjes aan het zicht onttrokken, wat bijdraagt aan een strakke en overzichtelijke uitstraling van het terrein.

Betrokken partijen:

• Unica
• Zeestad CV
• Hupkes Wijma
• West 8
• Adviesbureau Lüning